তেল সীল: কিভাবে এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করতে হয়

প্রতিটি অভিজ্ঞ মেকানিক একটি স্মৃতি বহন করেতেল সীলযা ইনস্টলেশনের কয়েক ঘন্টার মধ্যে ফাঁস হয়ে যায়। সীলমোহর নিজেই ত্রুটিপূর্ণ ছিল না; এটি একটি burr, একটি আঁকাবাঁকা শুরু, বা ভুল পৃষ্ঠে একটি হাতুড়ি ঘা দ্বারা হত্যা করা হয়েছিল। সঠিক তেল সিল ইনস্টলেশন একটি নৈপুণ্য যা পরিচ্ছন্নতা, নির্ভুলতা, ধৈর্য এবং সঠিক টুলিংকে মিশ্রিত করে। সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে, তেলের সীলটি মেশিনে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং কয়েক হাজার ঘন্টার জন্য নীরবে তার কাজ সম্পাদন করে। তাড়াহুড়ো করা হলে, এটি হতাশা, ডাউনটাইম এবং বারবার মেরামতের একটি অবিরাম উৎস হয়ে ওঠে। এই নির্দেশিকা নীতি, কৌশল এবং সমস্যাগুলির মধ্য দিয়ে চলে যা আজীবন আলাদা করেতেল সীলপ্রাথমিক ব্যর্থতা থেকে।

একটি তেল সীল খাদের উপর একটি যোগাযোগ ব্যান্ডের সাথে কাজ করে যা মাত্র কয়েক মাইক্রন চওড়া। একটি সফল ইনস্টলেশন এবং একটি তাত্ক্ষণিক লিকের মধ্যে পার্থক্য প্রায়শই এক ইঞ্চি মিসলাইনমেন্ট বা খালি চোখে অদৃশ্য একটি একক স্ক্র্যাচের হাজার ভাগে পরিমাপ করা হয়। তেলের সীল সঠিকভাবে বসানো ঠোঁটের মাইক্রো-জ্যামিতি সংরক্ষণ করে, গার্টার স্প্রিং-এর ক্রমাঙ্কিত টান বজায় রাখে এবং স্থির বাইরের ব্যাসের সীলটি অক্ষত থাকে তা নিশ্চিত করে। প্রস্তুতি এবং সঠিক ড্রাইভিং কৌশলের জন্য ব্যয় করা প্রতিটি ঘন্টা বর্ধিত পরিষেবা ব্যবধানে দশগুণ ফেরত দেয়। ভারী ট্রাকিং, যেখানে একটি রাস্তার ধারেচাকা তেল সীলপ্রতিস্থাপনের জন্য একটি বহরের উৎপাদনশীলতার সম্পূর্ণ শিফট খরচ হতে পারে, সঠিক ইনস্টলেশনের মান তাত্ত্বিক নয়; এটি সরাসরি রক্ষণাবেক্ষণ বাজেটে প্রদর্শিত হয়।

আতেল সীলএকটি সাধারণ রাবার ওয়াশার নয়। এটি একটি নির্ভুল সমাবেশ যা একটি ধাতব কেস, একটি ইলাস্টোমেরিক সিলিং ঠোঁট, একটি গার্টার স্প্রিং এবং প্রায়শই একটি সেকেন্ডারি ডাস্ট ঠোঁট নিয়ে গঠিত। ঠোঁটের জ্যামিতিটি ঘূর্ণনের সময় সাম্পের দিকে তেল পাম্প করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, একটি ফাংশন যা সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে সীলটি শ্যাফ্ট থেকে বর্গাকার এবং ইনস্টলেশনের ক্ষতিমুক্ত হওয়ার উপর। কধাতব কেসযুক্ত তেল সিলনকশা হাউজিং বোরে একটি কঠোর প্রেস-ফিট করে, যখন নমনীয় ঠোঁটটি সাবধানে নিয়ন্ত্রিত হস্তক্ষেপের সাথে শ্যাফটের উপর চড়ে। এই দ্বৈত প্রকৃতির স্বীকৃতি - অনমনীয় বাইরের কেস, সূক্ষ্ম অভ্যন্তরীণ ঠোঁট - ইনস্টলেশনের দক্ষতার দিকে প্রথম পদক্ষেপ।

একটি রাবার শ্যাফ্ট সিলের অভ্যন্তরীণ শারীরস্থান

A রাবার খাদ সীলসাধারণত একটি ইলাস্টোমার-কোটেড বাইরের ব্যাস থাকে যা বোরকে সিল করে দেয় এবং সামান্য পৃষ্ঠের অপূর্ণতার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। ভিতরে, প্রাথমিক তেল ঠোঁট সীল প্রোফাইলে একটি স্প্রিং-ধারণকারী খাঁজ রয়েছে যা গার্টার স্প্রিংটিকে সঠিকভাবে ধরে রাখে। তেলের ঠোঁট সীল নিজেই কোণ করা হয় যাতে খাদ থেকে ঠোঁট না ভাসিয়ে হাইড্রোডাইনামিক লিফট তৈরি করা হয়। এই অভ্যন্তরীণ জটিলতার অর্থ হল যে ইনস্টলেশনের সময় ভুল পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা যেকোন বল তেলের ফোঁটা দেখার আগেই সীলটিকে ধ্বংস করতে পারে।

তেল ঠোঁট সীলের দিকনির্দেশক অভিযোজন

অনেক তেল ঠোঁট সীল ডিজাইন শ্যাফ্ট যোগাযোগ পৃষ্ঠের উপর সর্পিল খাঁজ অন্তর্ভুক্ত করে যা সক্রিয়ভাবে তেল ভিতরের দিকে পাম্প করে। একটি দিকনির্দেশক তেল ঠোঁট সীল পিছনের দিকে ইনস্টল করা একটি পাম্প থেকে এটিকে রূপান্তরিত করে যা তেল ধরে রাখে যা সক্রিয়ভাবে তেল বের করে দেয়, একটি ফুটো নিশ্চিত করে। পুরানো তেল সীল অপসারণ করার আগে, এর ওরিয়েন্টেশনের একটি দ্রুত ফটোগ্রাফ পরে ডায়াগনস্টিক বিভ্রান্তির ঘন্টা বাঁচাতে পারে। তেল সাম্প আপেক্ষিক তেল ঠোঁট সীল অভিযোজন একটি পরামর্শ নয়; এটি একটি মৌলিক নকশা পরামিতি।

সবচেয়ে উপেক্ষিত পর্যায়তেল সীলনতুন সিল প্যাকেজিং ছেড়ে যাওয়ার আগে ইনস্টলেশন ঘটে। হাউজিং বোরটি অবশ্যই নিখুঁতভাবে পরিষ্কার হতে হবে, পুরানো সিলান্টের অবশিষ্টাংশ, ক্ষয় স্কেল এবং আগের প্রতিস্থাপনের সময় জমে থাকা স্ক্র্যাচগুলি থেকে সম্পূর্ণ মুক্ত। একটি নোংরা বোর একটি ধাতব কেসযুক্ত তেল সিলকে চৌকোভাবে বসতে বাধা দেয়, একটি অসম স্ট্যাটিক সীল তৈরি করে যা গতিশীল ঠোঁটের অবস্থা নির্বিশেষে ফুটো হয়ে যাবে। একটি দ্রাবক মুছার পরে একটি সূক্ষ্ম এমেরি কাপড় ব্যবহার করে, একটি সাদা ন্যাকড়া কোন বিবর্ণতা না দেখা পর্যন্ত বোরটি পরিষ্কার করা উচিত। বোর প্রবেশদ্বারে যে কোনো burrs একটি deburring টুল দিয়ে অপসারণ করা আবশ্যক; একটি ধারালো প্রান্ত সন্নিবেশের সময় সীল কেস থেকে উপাদান শেভ করতে পারে এবং একটি স্থায়ী ফুটো পথ তৈরি করতে পারে।

একটি মেটাল কেসড অয়েল সিল ইনস্টল করার আগে বোর পরিদর্শন

A ধাতব কেসযুক্ত তেল সিলতার টানা ইস্পাত শেল এবং হাউজিং মধ্যে একটি সুনির্দিষ্ট হস্তক্ষেপ ফিট উপর নির্ভর করে. যদি পূর্ববর্তী অপসারণের প্রচেষ্টা থেকে বোরটি স্কোর করা হয় যেটিতে একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে প্রেয়িং জড়িত, নতুন ধাতব কেসযুক্ত তেল সিলগুলি সেই খাঁজগুলিকে উত্তরাধিকারসূত্রে পাবে এবং তাদের মাধ্যমে ফুটো করবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, একটি বোর-আস্তিন মেরামত করা বা বাইরের কেসে প্রয়োগ করা একটি সিলেন্ট প্রয়োজনীয় হয়ে যায়। অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদরা সর্বদা একটি উজ্জ্বল আলো দিয়ে বোরটি পরিদর্শন করেন এবং ইনস্টলেশনের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে এর পরিধির চারপাশে একটি আঙ্গুলের ডগা চালান। একটি পরিষ্কার, মসৃণ বোর হল ভিত্তি যার উপর প্রতিটি সফল তেল সীল ইনস্টলেশন স্থির থাকে।

বোর এবং খাদ মাত্রা পরিমাপ

একটি প্রতিস্থাপন তেল সিল নির্বাচন করার আগে শ্যাফ্ট ব্যাস এবং বোরের মাত্রা একটি মাইক্রোমিটার বা ডায়াল ক্যালিপার দিয়ে যাচাই করা উচিত। কয়েক বছরের পরিচর্যায় শ্যাফ্ট এক ইঞ্চির কয়েক হাজার ভাগ কমে যেতে পারে এবং বারবার ইনস্টলেশনের ফলে একটি বোর দীর্ঘায়িত হতে পারে। একটি ছোট আকারের শ্যাফ্টে ইনস্টল করা একটি আদর্শ-আকারের তেলের ঠোঁটের সীলটিতে প্রয়োজনীয় রেডিয়াল হস্তক্ষেপের অভাব থাকবে এবং প্রথম ঘূর্ণন থেকে ফুটো হয়ে যাবে। একইভাবে, একটি বড় আকারের বোর একটি ধাতব কেসযুক্ত তেলের সিলগুলিকে নিরাপদে ধরে রাখতে ব্যর্থ হবে, যার ফলে পুরো তেল সীলটি স্পিন হতে পারে বা কম্পনের অধীনে চলে যেতে পারে।

খাদ পৃষ্ঠ যেখানেতেল ঠোঁট সীলরাইডগুলি অবশ্যই পরিপূর্ণতার কাছাকাছি হতে হবে যতটা ক্ষেত্রের অবস্থা অনুমতি দেয়। খাদের উপর খোঁচা, খাঁজ বা ক্ষয় সূক্ষ্ম ঠোঁটের বিরুদ্ধে র‍্যাস্পের মতো কাজ করবে, কয়েক ঘণ্টার মধ্যে চিবিয়ে ফেলবে। যদি মূল যোগাযোগ লাইনে একটি পরিধানের খাঁজ তৈরি হয়, তবে একই অক্ষীয় অবস্থানে একটি নতুন তেল ঠোঁট সিল স্থাপন করা দ্রুত ব্যর্থতার গ্যারান্টি দেয়। দুটি সমাধান বিদ্যমান: হয় নতুন তেলের সিলটিকে একটু গভীরে রাখুন বা অগভীর রাখুন যাতে ঠোঁটটি একটি তাজা শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে, অথবা একটি পরিধানের হাতা ইনস্টল করুন যা একটি আদিম চলমান ট্র্যাক প্রদান করে। একটি ট্রাক তেলের সীল যা ভরা পরিবেশে কাজ করে- প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময় স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলন হিসাবে প্রায়ই একটি পরিধান হাতা প্রয়োজন।

খাদ সমাপ্তি এবং পৃষ্ঠের কঠোরতা

সরাসরি তেলের ঠোঁটের সিলের নীচে খাদের পৃষ্ঠের ফিনিসটি একটি নির্দিষ্ট রুক্ষতার সীমার মধ্যে হওয়া উচিত। খুব মসৃণ, এবং হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম গঠন করতে পারে না; খুব রুক্ষ, এবং ঠোঁট অকালে abrades. খাদ কঠোরতা সমান সমালোচনামূলক; একটি নরম খাদ তেলের ঠোঁটের সিলের নীচে পরিধান করবে, ধীরে ধীরে ক্লিয়ারেন্স খুলবে এবং রেডিয়াল লোড হ্রাস করবে। অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে একটি ট্রাক তেলের সীলকে বর্ধিত উচ্চ-গতির অপারেশনে টিকে থাকতে হবে, গ্রাউন্ড ফিনিশ সহ ইন্ডাকশন-শক্ত শ্যাফ্টগুলি দীর্ঘতম সিল জীবন প্রদান করে।

ইমপ্রোভাইজড টুলস এর একটি বড় অংশের জন্য অ্যাকাউন্টতেল সীলইনস্টলেশন ব্যর্থতা। হাতুড়ি, ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার এবং সকেট যা সীলের ব্যাসের সাথে মেলে না সেগুলি বিকৃত কেস, বিচ্ছিন্ন স্প্রিংস এবং কাটা ঠোঁটের জন্য দায়ী। একটি সঠিক তেল সীল ইনস্টলেশন কিটে স্টেপড ড্রাইভার রয়েছে যা সিলের ব্যাসের একটি পরিসরের সাথে মেলে, একটি মৃত-ব্লো হ্যামার এবং অ্যালাইনমেন্ট পাইলট যা বোরে প্রবেশ করার সাথে সাথে সিল বর্গকে রাখে। একটি ধাতব কেসযুক্ত তেল সিল ডিজাইনের জন্য, ড্রাইভারকে অবশ্যই বাইরের কেসের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, পুরো পরিধির চারপাশে সমানভাবে বল বিতরণ করতে হবে। কিছু কিটগুলিতে প্লাস্টিকের হাতা রয়েছে যা স্লাইডিং এর সময় স্প্লাইন, কীওয়ে এবং তীক্ষ্ণ শ্যাফ্ট কাঁধ থেকে ঠোঁটকে রক্ষা করে।

স্টেপড ড্রাইভার বনাম ইমপ্রোভাইজড পাঞ্চ

একটি ধাপে চালক তেল সিলের ধাতব কেসের সমতল মুখের উপর অবস্থান করে এবং সমানভাবে হাতুড়ির ঘা স্থানান্তর করে। বিপরীতে, একটি সকেট বা পাইপ, কেসের যে কোনও অংশ স্পর্শ করতে পারে তার উপর শক্তি কেন্দ্রীভূত করে, প্রায়শই সীলটিকে সামান্য কাত করে। এমনকি এক ইঞ্চির কয়েক হাজার ভাগের একটি কাত একটি ধাতব কেসযুক্ত তেলের সিলকে বিকৃত করতে পারে এবং কেস এবং বোরের মধ্যে একটি অর্ধচন্দ্র-আকৃতির ফাঁক রেখে যেতে পারে। ভারী এক্সেলগুলিতে বড়-ব্যাসের চাকা তেল সিল ইনস্টলেশনের জন্য, হাইড্রোলিক প্রেসিং সরঞ্জামগুলি প্রায়শই নিখুঁতভাবে বর্গাকার, নিয়ন্ত্রিত সন্নিবেশ নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়।

খাদ বৈশিষ্ট্য জন্য প্রতিরক্ষামূলক ভেতরে

যখন একটি তেলের সীল একটি স্প্লাইন, একটি কীওয়ে বা একটি স্টেপড শ্যাফ্ট কাঁধের উপর স্লাইড করা আবশ্যক, তখন ঠোঁট কাটার গুরুতর ঝুঁকি থাকে। একটি পাতলা প্লাস্টিকের ইনস্টলেশন হাতা, প্রায়শই প্রিমিয়াম অয়েল সিল দেওয়া হয়, সাময়িকভাবে এই তীক্ষ্ণ বৈশিষ্ট্যগুলিকে ঢেকে রাখে এবং ঠোঁটটিকে মসৃণ শ্যাফ্টের পৃষ্ঠে আলতোভাবে নির্দেশ করে। একটি হাতা উপলব্ধ না হলে, পাতলা প্লাস্টিকের টেপ দিয়ে শ্যাফ্ট বৈশিষ্ট্যটি মোড়ানো একটি রাবার শ্যাফ্ট সিলের জন্য যথেষ্ট সুরক্ষা প্রদান করতে পারে। সীল অবস্থানে থাকার পরে হাতা বা টেপ অপসারণ করা আবশ্যক, সমাবেশের ভিতরে ছেড়ে যাবে না।

A রাবার খাদ সীলএকটি সুনির্দিষ্টভাবে ঢালাই করা অভ্যন্তরীণ তেল ঠোঁট সিলের সাথে একটি নমনীয় বাইরের আবরণকে একত্রিত করে। বাইরের রাবারের আবরণ এটিকে ধাতব কেসযুক্ত তেল সিলের তুলনায় ছোটখাটো অসম্পূর্ণতাকে আরও ক্ষমা করে তোলে, তবে ভিতরের ঠোঁটটি ইনস্টলেশনের ক্ষতির জন্য ঠিক ততটাই ঝুঁকিপূর্ণ থাকে। তৈলাক্তকরণ অপরিহার্য: ঠোঁট এবং শ্যাফ্ট একই তেল বা গ্রীস দিয়ে প্রলেপ দেওয়া উচিত যা সীলটি পরিষেবাতে বজায় রাখবে। এটি একটি শুষ্ক শুরু প্রতিরোধ করে যা সেকেন্ডের মধ্যে ঠোঁট পুড়িয়ে ফেলতে পারে। রাবার শ্যাফ্ট সীলটি তার বাইরের ব্যাসের সাথে মেলে এমন একটি ড্রাইভার ব্যবহার করে জায়গায় চাপানো উচিত, হাতুড়ি নয়। কেসের মাধ্যমে ঠোঁটে যে কোনো প্রভাব পৌঁছালে গার্টার স্প্রিং তার খাঁজ থেকে বেরিয়ে আসতে পারে, ঘূর্ণন শুরু হওয়ার আগে তেলের ঠোঁট সীলকে অকেজো করে দেয়।

স্টার্টআপের আগে তেল ঠোঁট সীল তৈলাক্তকরণ

সিস্টেম তেল সিলিং ইন্টারফেসে পৌঁছানোর আগে প্রথম কয়েকটি ঘূর্ণন থেকে বাঁচতে তেলের ঠোঁট সীল লুব্রিকেন্টের একটি মাইক্রোস্কোপিক ফিল্মের উপর নির্ভর করে। এই পদক্ষেপটি এড়িয়ে যাওয়া "শুকনো শুরু" ব্যর্থতার একটি সাধারণ কারণ, যেখানে ঠোঁট ঝলসে যায় এবং শুকনো খাদের উপর শক্ত হয়ে যায়। একটি ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জে ইনস্টল করা রাবার শ্যাফ্ট সিলের জন্য, শ্যাফ্ট এবং ঠোঁট উভয়েই অ্যাসেম্বলি গ্রীসের একটি হালকা স্মিয়ার তাত্ক্ষণিক সুরক্ষা প্রদান করে। উচ্চ গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, এমনকি কয়েক সেকেন্ডের শুষ্ক দৌড়ও তেল ঠোঁট সিল ইলাস্টোমারকে স্থায়ীভাবে ক্ষতি করতে যথেষ্ট তাপ তৈরি করতে পারে।

বর্গাকারভাবে একটি রাবার শ্যাফ্ট সীল বসানো

একটি রাবার শ্যাফ্ট সীল ইনস্টলেশনের সময় একটি ধাতব-কেসড সংস্করণের চেয়ে বেশি ফ্লেক্স করে, যা একটি মিথ্যা ধারণা তৈরি করতে পারে যে এটি আসলে সামান্য কক করা হলে এটি সঠিকভাবে বসছে। একটি সারিবদ্ধ পাইলট ব্যবহার করে যা বোরে স্লাইড করে এবং ড্রাইভারকে কেন্দ্র করে এই ঝুঁকিটি দূর করে। রাবার শ্যাফ্ট সীল হাউজিং মুখ দিয়ে ফ্লাশ করা হলে, মুখ জুড়ে একটি সোজা প্রান্ত দিয়ে একটি চূড়ান্ত চেক চৌকোত্ব নিশ্চিত করে। একটি-বর্গক্ষেত্র রাবার শ্যাফ্ট সীল-লিক হবে কারণ ঠোঁট ব্যর্থ হয়েছে, কিন্তু কারণ স্থির বাইরের ব্যাস সীল শুরু থেকেই আপস করা হয়েছিল৷

একটি স্থাপনধাতব কেসযুক্ত তেল সিলএকটি ভিন্ন স্তরের যত্ন প্রয়োজন। অনমনীয় ইস্পাত কেসটিতে অনিয়মগুলিকে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা খুব কম, তাই যে কোনও ময়লা, গর্ত বা বিভ্রান্তি এটিকে সঠিকভাবে সিল করা থেকে বাধা দেবে। একটি ধাতব কেসযুক্ত তেলের সিলগুলিকে কোনও সরঞ্জাম স্পর্শ করার আগে অবশ্যই হাত দিয়ে পুরোপুরি বর্গাকার শুরু করতে হবে। একবার সীলটি আংশিকভাবে বোরে নিযুক্ত হয়ে গেলে, কেস প্রান্তের সাথে যোগাযোগ করার জন্য একটি ফ্ল্যাট-চালকের আকার ছোট, নিয়ন্ত্রিত আঘাতের সাথে বাড়িতে ট্যাপ করার জন্য ব্যবহার করা হয়। ধাতব কেসড অয়েল সিল বটম - একটি ফাঁপা রিং থেকে শক্ত থুডে - হওয়ার সাথে সাথে শব্দটি পরিবর্তিত হয় যে কেসটি সম্পূর্ণভাবে বোর শোল্ডারে বসে আছে। এই মুহুর্তে, ধাতব কেসযুক্ত তেল সিলগুলি তার ডিজাইন করা হস্তক্ষেপ অর্জন করেছে এবং অভ্যন্তরীণ চাপ এবং কম্পন উভয়ই প্রতিরোধ করবে।

মেটাল কেসড অয়েল সিলগুলিতে কেস বিকৃতি এড়ানো

একটি পাতলা-প্রাচীরযুক্ত ধাতব কেসযুক্ত তেলের সিলগুলি অসমভাবে চালিত হলে বিকৃত হতে পারে, সামান্য ডিম্বাকৃতি আকার ধারণ করে যা ফুটো হয়ে যায়। টেলটেল সাইন হল কেস এবং বোরের মধ্যে একটি দৃশ্যমান ব্যবধান যা পরিধির চারপাশে পরিবর্তিত হয়। একবার বিকৃত হয়ে গেলে, একটি ধাতব কেসযুক্ত তেল সিল সোজা করা যায় না; এটা অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত সীলের দাম সঠিক ইনস্টলেশন টুলের মূল্যকে ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে একটি সঠিক ড্রাইভারে বিনিয়োগ করা হয় যা অবিলম্বে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে।

মেটাল কেসড অয়েল সিলের জন্য তাপমাত্রা কন্ডিশনিং

ঠান্ডা পরিবেশে, কধাতব কেসযুক্ত তেল সিলইনস্টলেশনের সময় ভঙ্গুর এবং ক্র্যাকিংয়ের প্রবণ হতে পারে। সীলটিকে ঘরের তাপমাত্রায় উষ্ণ করার আগে এটি টিপলে ঝুঁকি হ্রাস পায়। বিপরীতভাবে, বড় ঢালাই-লোহার হাউজিংগুলিতে যেগুলি ঠান্ডায় সংকুচিত হয়, হাউজিংকে মৃদুভাবে উষ্ণ করা বোরকে যথেষ্ট প্রসারিত করতে পারে যাতে অ্যাসেম্বলিটি অপারেটিং তাপমাত্রায় ফিরে আসার পরে হস্তক্ষেপের সাথে আপস না করে ইনস্টলেশন সহজ করতে পারে।

 

A ক্যাসেট তেল সীলসবচেয়ে সমন্বিত এবং সুরক্ষিত ডিজাইনের প্রতিনিধিত্ব করে, একটি প্রাথমিক ঠোঁট প্যাকেজিং, হাতা পরিধান, ধুলো ঠোঁট এবং গোলকধাঁধাকে একটি একক প্রি-লুব্রিকেটেড ইউনিটে। একটি ক্যাসেট তেল সিলের ইনস্টলেশন পদ্ধতি একটি আদর্শ তেল সীল থেকে ভিন্ন কারণ ইউনিটটি একটি সম্পূর্ণ কার্টিজ যা এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে আলাদা না করে একই সাথে শ্যাফ্টে এবং বোরে চাপতে হবে। ক্যাসেট তেলের সীল সাধারণত একটি বিশেষ টুল ব্যবহার করে চালিত হয় যা বাইরের ধাতব খোলের সাথে যোগাযোগ করে, ভিতরের পরিধানের হাতাতে কখনই নয়। একবার ইনস্টল হয়ে গেলে, ক্যাসেট তেল সীল অতুলনীয় দূষণ বর্জন প্রদান করে, এই কারণেই এটি খনির, বনায়ন এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনায় গুরুতর-ডিউটি ​​হুইল তেল সিল প্রয়োগের জন্য আদর্শ হয়ে উঠেছে।

ক্যাসেট অয়েল সিলের এক পিস অ্যাসেম্বলি সুবিধা

একটি প্রচলিত তেলের ঠোঁট সীল থেকে ভিন্ন যার জন্য পরিধানের হাতা আলাদাভাবে পরিচালনার প্রয়োজন হয়, একটি ক্যাসেট তেল সীল একক, অবিচ্ছেদ্য একক হিসাবে আসে। কারখানার-অ্যাসেম্বল ক্লিয়ারেন্স এবং প্রাক-তৈলাক্তকরণ ফিল্ড ইনস্টলেশনের সময় ভুল অক্ষীয় অবস্থানের ঝুঁকি দূর করে। একটি চাকার তেল সিল প্রয়োগে ইনস্টল করা একটি ক্যাসেট তেল সিল তার অখণ্ডতা বজায় রাখবে এমনকি যদি অ্যাক্সেলটি খুব বেশি শ্বাস নেয় বা হাবটি তাপীয় সাইকেল চালানোর মধ্য দিয়ে যায়, কারণ অভ্যন্তরীণ গোলকধাঁধা পানি বা ময়লা না খেয়ে চাপকে সমান করে।

ক্যাসেট তেল সীল জন্য ইনস্টলেশন গভীরতা নিয়ন্ত্রণ

 

A ক্যাসেট তেল সীলপরিধানের হাতা শ্যাফ্টের সাথে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য হাউজিং মুখের সাথে সম্পর্কিত একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় চালিত করা আবশ্যক। এটিকে খুব গভীরে চালালে ভিতরের উপাদানগুলি বিয়ারিংয়ের বিপরীতে নীচে নেমে যেতে পারে, ঘর্ষণ এবং তাপ তৈরি করতে পারে। এটিকে খুব অগভীর চালনা করলে হাতার অংশ অসমর্থিত হয়, ঠোঁটকে ওভারলোড করার জন্য শ্যাফটের মিসলাইনমেন্টকে আমন্ত্রণ জানায়। অনেক ক্যাসেট অয়েল সিল টুলের মধ্যে রয়েছে গভীরতা-স্টপ ফ্ল্যাঞ্জ যা সঠিক অবস্থানে পৌঁছালে আবাসনের সাথে যোগাযোগ করে, অনুমানকে সরিয়ে দেয়।

 

হেভি ডিউটি ​​ট্রাক এবং ট্রেলার অ্যাক্সেলগুলি প্রায়ই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়চাকা তেল সীলএবংসামনে হাব তেল সীলব্রেক overhauls সময়. চাকা তেলের সীল হাব গহ্বরে গিয়ার তেল ধরে রাখে যখন গাড়িটি গতিশীল থাকে, কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং ব্রেক-উত্পাদিত তাপ উভয়ই সহ্য করে। সামনের হাব অয়েল সিলটি স্টিয়ারিং আর্টিকুলেশনের অতিরিক্ত জটিলতার সম্মুখীন হয়; নাকল পিভট হিসাবে, সামনের হাব তেলের সীলটিকে অবশ্যই চলমান ট্র্যাক থেকে সরে না গিয়ে ফ্লেক্স করতে হবে। একটি হুইল অয়েল সীল বা সামনের হাব অয়েল সীল প্রতিস্থাপনের জন্য টাকু এবং হাব বোর সাবধানে পরিষ্কার করার প্রয়োজন, কারণ তেলের সাথে মিশ্রিত যেকোন অবশিষ্ট ব্রেক ডাস্ট একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট তৈরি করে যা দ্রুত নতুন সীলকে ধ্বংস করে।

ফ্রন্ট হাব তেল সীল প্রান্তিককরণ

সামনের হাব তেলের সীলটি প্রায়শই একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইল অয়েল সিলের চেয়ে ব্যাসে বড় এবং ইনস্টলেশন স্কোয়ারনেসের জন্য আরও সংবেদনশীল। একটি ককড ফ্রন্ট হাব তেল সীল অসমভাবে পরিধান করবে এবং প্রথম কয়েক হাজার মাইলের মধ্যে একটি অর্ধচন্দ্র-আকৃতির ফুটো তৈরি করবে। অনেক ফ্রন্ট হাব অয়েল সিল ডিজাইনে এখন একটি অখণ্ডভাবে ঢালাই করা অ্যালাইনমেন্ট রিং অন্তর্ভুক্ত যা হাব বোরে পাইলট করে, যা পুরানো ডিজাইনের তুলনায় বর্গাকার ইনস্টলেশনকে অনেক সহজ করে তোলে। যখন এই প্রান্তিককরণ রিংটি অনুপস্থিত থাকে, তখন একটি উদ্দেশ্য-কেন্দ্রীয় শঙ্কু সহ তৈরি ড্রাইভার ব্যবহার করা-মুক্ত ফ্রন্ট হাব তেল সিল ইনস্টলেশন অর্জনের জন্য অপরিহার্য।

চাকা তেল সীল প্রতিস্থাপন পরে টর্কিং এবং প্রিলোড

একটি হুইল অয়েল সিল ইনস্টল করা চাকা-শেষ সমাবেশ প্রক্রিয়ার একটি অংশ মাত্র; ভারবহন প্রিলোড সমন্বয় যা অনুসরণ করে তা সরাসরি সিলের অপারেটিং অবস্থাকে প্রভাবিত করে। অত্যধিক প্রিলোড তাপ উৎপন্ন করে যা চাকার তেলের সিল ইলাস্টোমারকে বেক করে, অপর্যাপ্ত প্রিলোড শ্যাফ্ট খেলার অনুমতি দেয় যা চাকা তেল সিল অনুসরণ করতে পারে না। প্রস্তুতকারকের টর্ক-এবং-ব্যাক-অফ পদ্ধতি অনুসরণ করে বিয়ারিং এবং নতুন চাকা তেল সিল উভয়কেই অকাল ব্যর্থতা থেকে রক্ষা করে।

 

A ট্রাক তেল সীলঅধিকাংশ শিল্প সীল তুলনায় একটি কঠিন জীবন যাপন. এটি ড্রাইভলাইন থেকে ধ্রুবক কম্পন সহ্য করে, রাস্তার রাসায়নিকের সংস্পর্শে আসে, ঠান্ডা থেকে প্রশস্ত তাপমাত্রার পরিবর্তন-গ্রীষ্মকালে হাইওয়েতে চলা শুরু হয়, এবং মাঝে মাঝে গর্ত থেকে প্রভাব পড়ে। একটি ট্রাক তেল সিল ইনস্টল করা তাই পরিচ্ছন্নতা, তৈলাক্তকরণ এবং প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থার প্রতি অতিরিক্ত মনোযোগের দাবি রাখে। একটি ট্রাক তেলের সীল যা প্রান্তিকভাবে ইনস্টল করা হয় তা একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে টিকে থাকতে পারে তবে সম্ভবত একটি লোড করা ট্রাক্টর ইউনিটে দ্রুত ব্যর্থ হবে। অনেক ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম এখন ট্রাক তেলের সিল প্রতিস্থাপনকে দুই-ব্যক্তির কাজ হিসাবে বিবেচনা করে: একটি পরিষ্কার সীল এবং টুলিং পরিচালনা করা, এবং একটি সিলিং পৃষ্ঠকে দূষিত না করে ভারী হাব এবং স্পিন্ডেল উপাদানগুলি পরিচালনা করা।

ট্রাক তেল সীল বাইরের কেস জন্য রাসায়নিক সুরক্ষা

যে অঞ্চলে রাস্তাগুলিকে ক্যালসিয়াম ক্লোরাইড বা ম্যাগনেসিয়াম ক্লোরাইড দিয়ে ধুলো দমন বা আইসিং ডি- দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, সেখানে একটি ট্রাক তেল সিলের বাইরের কেস অত্যন্ত ক্ষয়কারী ব্রিনের সংস্পর্শে আসে৷ ইনস্টলেশনের আগে ট্রাক তেলের সীলের বাইরের ব্যাসে একটি পাতলা, নন-কঠিন সিলান্ট প্রয়োগ করলে কেসটিকে--বোর ইন্টারফেসকে ক্ষয় থেকে-চালিত ফুটো থেকে রক্ষা করতে পারে৷ এই পদক্ষেপটি বিশেষ করে অ্যালুমিনিয়াম হাবগুলিতে ট্রাক তেলের সিল স্থাপনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে গ্যালভানিক ক্ষয় দ্রুত বোর পৃষ্ঠকে পিট করতে পারে।

কম্পন-একটি ট্রাক তেল সিলের প্রতিরোধী ইনস্টলেশন

ভারী ট্রাক ড্রাইভলাইনগুলি টর্ক ডাল প্রেরণ করে যা এক্সেল হাউজিংয়ের মধ্য দিয়ে কম্পিত হয়। কট্রাক তেল সীলএই ধ্রুবক কম্পন সত্ত্বেও এর প্রেস ফিট বজায় রাখতে হবে। একটি ট্রাক তেল সিলের জন্য নির্দিষ্ট হস্তক্ষেপ ফিট প্রায়শই একই ব্যাসের একটি স্থির শিল্প সীলের চেয়ে শক্ত হয়। একটি ট্রাক তেল সিলের বাইরের ক্ষেত্রে একটি ধরে রাখার যৌগ ব্যবহার করা একটি গৌণ লকিং প্রক্রিয়া যোগ করে যা ঘূর্ণন বা হাঁটা বাধা দেয়, বিশেষ করে যানবাহনগুলিতে যা ব্যাপকভাবে অপরিবর্তিত রাস্তায় চলে।

 

ইনস্টল করা aউচ্চ চাপ ঘূর্ণমান সীলএকটি সম্পূর্ণ ভিন্ন স্তরের নির্ভুলতা দাবি করে কারণ সিলটিতে চাপে তরল থাকতে হবে যা তাত্ক্ষণিকভাবে একটি প্রচলিত তেলের ঠোঁট সীলকে বের করে দেবে। একটি উচ্চ চাপের ঘূর্ণন সীল সাধারণত একটি শক্তিশালী ঠোঁটের জ্যামিতি, একটি ব্যাকআপ রিং এবং শ্যাফ্ট এবং আবাসনের মধ্যে একটি খুব শক্ত ক্লিয়ারেন্স বৈশিষ্ট্যযুক্ত। একটি উচ্চ চাপ ঘূর্ণমান সীল ইনস্টল করার আগে, খাদ একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করে রানআউট জন্য পরিদর্শন করা আবশ্যক; একটি প্রমিত তেল সীল সহ্য করতে পারে এমন বিকেন্দ্রতা একটি উচ্চ চাপ ঘূর্ণমান সীল অবিলম্বে ফুটো হতে পারে. ব্যাকআপ রিং সঠিকভাবে ভিত্তিক হতে হবে; উচ্চ চাপ ঘূর্ণমান সীল এর ভুল দিকে এটি ইনস্টল করা সিস্টেম স্টার্টআপে ব্লোআউট গ্যারান্টি দেয়।

ব্যাকআপ রিংউচ্চ চাপ ঘূর্ণমান সীল মধ্যে ওরিয়েন্টেশন

 

উচ্চ চাপের রোটারি সিল অ্যাসেম্বলিতে ব্যাকআপ রিং হল একটি স্প্লিট বা স্কার্ফ-কাটা থার্মোপ্লাস্টিক রিং যা ইলাস্টোমেরিক ঠোঁটকে ক্লিয়ারেন্স ফাঁকে বের হতে বাধা দেয়। এটি সর্বদা নিম্নপ্রবাহে, উচ্চ চাপের ঘূর্ণনশীল সিলের নিম্ন-চাপের দিকে অবস্থান করা উচিত। একটি বিপরীত ব্যাকআপ রিং একটি র‌্যাম্প হিসাবে কাজ করে যা ইলাস্টোমারকে ফাঁকে ফানেল করে এবং উচ্চ চাপের ঘূর্ণন সীল চাপের কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে ব্যর্থ হবে। ফটোগ্রাফের সাথে বিচ্ছিন্নকরণ অভিযোজন নথিভুক্ত করা একটি শৃঙ্খলা যা অভিজ্ঞ হাইড্রোলিক টেকনিশিয়ানরা ধর্মীয়ভাবে অনুশীলন করেন।

উচ্চ চাপ ঘূর্ণমান সীল জন্য পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজনীয়তা

দূষণ যা শুধুমাত্র একটি কম চাপের তেলের ঠোঁট সীল-তে বিরক্তিকর হতে পারে একটি উচ্চ চাপের ঘূর্ণনশীল সিলে বিপর্যয়কর হয়ে ওঠে। ঠোঁট এবং খাদের মধ্যে আটকে থাকা ময়লার একক কণা একটি খাঁজ কাটাতে পারে যা চাপে রক্তপাত করে। একটি উচ্চ চাপের ঘূর্ণমান সীল ইনস্টলেশন - শ্যাফ্ট, আবাসন, ব্যাকআপ রিং, এবং সীল নিজেই - এর সাথে জড়িত সমস্ত উপাদানগুলিকে অবশ্যই অস্ত্রোপচারের পরিচ্ছন্নতার কাছাকাছি একটি স্তরে পরিষ্কার করতে হবে এবং পরিষেবা পরিবেশের অনুমতি অনুযায়ী ধুলোমুক্ত অবস্থায়-একত্রিত করতে হবে৷

 

A সিলিন্ডার তেল সীলপিস্টন রডটিকে একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে সিল করে, যেখানে এটিকে অবশ্যই পারস্পরিক এবং মাঝে মাঝে ঘূর্ণন গতি উভয়ই সহ্য করতে হবে। একটি সিলিন্ডার তেলের সীল ইনস্টল করার জন্য থ্রেড বা কাঁধে ঠোঁট না দিয়ে সাবধানে রডের প্রান্তের উপর সীলটি প্রসারিত করা বা স্লাইড করা জড়িত। একটি ফ্ল্যাঞ্জ অয়েল সিল, বিপরীতে, একটি স্ট্যাটিক ফেস সিল যা দুটি সমতল মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠের মধ্যে সংকুচিত হয়। একটি ফ্ল্যাঞ্জ তেলের সীল মাউন্ট করার জন্য এমনকি বোল্ট টর্কের প্রয়োজন হয় যাতে ফ্ল্যাঞ্জকে বিকৃত করা না হয় এবং একটি ফুটো তৈরি হয়। সিলিন্ডার অয়েল সিল এবং ফ্ল্যাঞ্জ অয়েল সিল ইনস্টলেশন উভয়ই সিস্টেম ফ্লুইডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অ্যাসেম্বলি লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে উপকৃত হয়, অন্ধ গর্তে হাইড্রোলিক লক এড়াতে অল্প পরিমাণে প্রয়োগ করা হয়।

সিলিন্ডার তেল সিল রড সুরক্ষা

 

যখন থ্রেডেড রডের প্রান্তে একটি সিলিন্ডার তেলের সীল স্থাপন করা হয়, তখন থ্রেডের ধারালো ক্রেস্টগুলি ছুরির প্রান্তগুলির একটি সিরিজের মতো কাজ করে। এই উত্তরণের সময় একটি পাতলা প্লাস্টিকের হাতা বা শিম স্টকের একটি মোড়ক অবশ্যই সিলিন্ডার তেল সিল ঠোঁটকে রক্ষা করবে। একবার সিলিন্ডার তেলের সীলটি তার গ্রন্থিতে বসে গেলে, হাতাটি সরানো হয় এবং সিলিন্ডার তেলের সীলটি ঘূর্ণায়মান বা বাঞ্চিং ছাড়াই মসৃণভাবে ট্র্যাক করে কিনা তা যাচাই করতে হাত দিয়ে ধীরে ধীরে রডটি সাইকেল করা হয়।

ফ্ল্যাঞ্জ অয়েল সিল বোল্ট টর্ক সিকোয়েন্স

একটি ফ্ল্যাঞ্জ অয়েল সিলের কাজ করার জন্য তার সমগ্র পরিধি জুড়ে অভিন্ন সংকোচনের প্রয়োজন। একটি তারকা বা ক্রস প্যাটার্নে ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টগুলিকে একাধিক ক্রমবর্ধমান পাসে শক্ত করা নিশ্চিত করে যে ফ্ল্যাঞ্জ তেলের সীল সমানভাবে সংকুচিত হয়। অসম বোল্ট টর্ক ফ্ল্যাঞ্জকে সামান্য কাত করে এবং ফ্ল্যাঞ্জ অয়েল সিলের একপাশে আনলোড করে, তরল পালানোর পথ তৈরি করে। বড়-ব্যাসের ফ্ল্যাঞ্জে, অ্যাসেম্বলির তাপ-অপারেটিং তাপমাত্রায় ভেজানোর পরে একটি দ্বিতীয় টর্ক পাস প্রায়শই আলগা ফাস্টেনারগুলিকে প্রকাশ করে যা ফ্ল্যাঞ্জ তেলের সিলের অখণ্ডতা বজায় রাখতে পুনরায় শক্ত করা আবশ্যক।

একবারতেল সীলইনস্টল করা হয়, মেশিনটি পরিষেবাতে ফিরে আসার আগে একাধিক চেক সমস্যাগুলি ধরতে পারে। হাত দিয়ে শ্যাফ্ট ঘোরানো মসৃণ বোধ করা উচিত, কোনও শ্রবণযোগ্য স্ক্র্যাপিং, ক্লিক বা অমসৃণ টেনে না যা একটি বিচ্ছিন্ন স্প্রিং বা ভাঁজ করা ঠোঁট নির্দেশ করতে পারে। একটি ক্যাসেট তেল সিলের জন্য, গোলকধাঁধা ফাঁক দিয়ে একটি ভিজ্যুয়াল চেক নিশ্চিত করতে পারে যে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি সারিবদ্ধ রয়েছে। একটি স্থির চাপ পরীক্ষা, যেখানে প্রযোজ্য, বাইরের ক্ষেত্রে বা ঠোঁটের মাধ্যমে কোনও স্থূল ফুটো প্রকাশ করবে। এই কয়েক মিনিটের যাচাইকরণ একটি অনাবিষ্কৃত ইনস্টলেশন ত্রুটি অনুসরণ করে টিয়ারডাউনের চেয়ে অনেক কম ব্যয়বহুল।

পোস্ট-ইন্সটলেশন রান-একটি তেল সিলের জন্য

 

একটি নতুন ইনস্টল করা তেল সীল একটি নিয়ন্ত্রিত রান থেকে লাভবান হয়{0}} যে সময়কালে শ্যাফ্ট এবং লুব্রিকেন্ট ফিল্মের বিরুদ্ধে ঠোঁট বেড স্থিতিশীল হয়। প্রথম অর্ধেক-ঘণ্টার জন্য কম গতি এবং লোডে মেশিনটি পরিচালনা করা তেলের ঠোঁট সীলকে অতিরিক্ত গরম না করে তার হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম স্থাপন করতে দেয়। ক জন্যট্রাক তেল সীলবাচাকা তেল সীল, ফুটো পরীক্ষা করার জন্য ঘন ঘন স্টপ সহ একটি ছোট টেস্ট ড্রাইভ সমস্যা প্রকাশ করতে পারে যখন গাড়িটি এখনও রক্ষণাবেক্ষণ উপসাগরের কাছাকাছি থাকে।

 

শিল্প বা সরঞ্জামের ধরন নির্বিশেষে বিশ্বজুড়ে কর্মশালায় একই ভুলগুলি উপস্থিত হয়। ড্রাইভিং একটিতেল সীলভিতরের মুখের সাথে যোগাযোগ করে এমন একটি সকেট দিয়ে গার্টার স্প্রিংকে তার খাঁজ থেকে বের করে দেয়। ঠোঁট লুব্রিকেট করতে ভুলে গেলে শুকনো-শুরু হয়ে যায়। পিছনের দিকে একটি দিকনির্দেশক তেল ঠোঁট সীল ইনস্টল করা এটিকে বায়ুমণ্ডলের লক্ষ্যে একটি তেল পাম্পে রূপান্তরিত করে। একটি নতুন ক্যাসেট তেল সিল দিয়ে একটি পুরানো পরিধানের হাতা পুনরায় ব্যবহার করলে একটি খাঁজকাটা পৃষ্ঠ থেকে যায় যা নতুন ঠোঁটকে ধ্বংস করে। একটি ধাতব কেসযুক্ত তেলের সিলগুলিতে সরাসরি একটি হাতুড়ি ব্যবহার করলে কেসটি নষ্ট হয়ে যায় এবং স্ট্যাটিক বাইরের সীলটি ভেঙে যায়। এই ত্রুটিগুলির প্রত্যেকটি প্রশিক্ষণ, সঠিক সরঞ্জাম এবং এগিয়ে যাওয়ার আগে বিরতি এবং পরীক্ষা করার শৃঙ্খলার সাথে এড়ানো যায়।

 

যে সংস্থাগুলি ধারাবাহিকভাবে দীর্ঘ অর্জন করেতেল সীলজীবন সংস্কৃতির মাধ্যমে তা করে, শুধু পদ্ধতি নয়। তারা প্রতিটি ওয়ার্কস্টেশনে সঠিক ড্রাইভার, হাতা এবং পরিষ্কারের সরবরাহ স্টক করে। তারা disassembly আগে সমাবেশের ছবি তোলে তাই অভিযোজন সন্দেহ হয় না. তারা একটি তেল সিল ইনস্টলেশনকে বড় কাজের মধ্যে চাপ দেওয়া একটি দ্রুত কাজ হিসাবে নয় বরং একটি নৈপুণ্য অপারেশন হিসাবে বিবেচনা করে যা ফোকাস এবং সম্মানের যোগ্য। একটি ফ্লিট ট্রাকে সঠিকভাবে ইনস্টল করা একটি ফ্রন্ট হাব তেল সিল নিঃশব্দে কয়েক হাজার মাইল পরিষেবা সরবরাহ করে। সেই নির্ভরযোগ্যতা আকস্মিক নয়; এটি এমন একটি দলের প্রত্যক্ষ ফলাফল যা ছোট-কাটগুলি গ্রহণ করতে অস্বীকার করে এবং বুঝতে পারে যে সেই ছোট, নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারড রিংয়ের ভিতরে কী ঝুঁকি রয়েছে৷